Linia kolejowa numer 8 na odcinku Skarżysko-Kamienna - Kielce – Kozłów. To najważniejsza trasa kolejowa w regionie świętokrzyskim. Jej modernizacja stanęła pod znakiem zapytania, gdy w lutym rząd PiS znowelizował Krajowy Program Kolejowy do 2023 roku. Z prawie 600 milionów złotych przeznaczonych na tę inwestycję zostało tylko 20. Radni Sejmiku na ostatniej sesji przyjęli uchwałę w tej sprawie.
„Nie godząc się na stopniowe eliminowanie inwestycji związanych z regionem świętokrzyskim, Sejmik Województwa Świętokrzyskiego oczekuje ponownej weryfikacji założeń Krajowego Programu Kolejowego do roku 2023 i zmiany Uchwały Rady Ministrów nr 17/2019 z dnia 19 lutego 2019 roku” – czytamy w stanowisku radnych.
Z podobnym apelem do rządu chce również wystąpić marszałek województwa świętokrzyskiego Andrzej Bętkowski. Pismo z prośbą o przywrócenie finansowania modernizacji trasy ma trafić na biurko Mateusza Morawieckiego w ciągu najbliższych kilku dni.
- Jesteśmy zaskoczeni zmniejszeniem finansowania modernizacji linii kolejowej numer osiem - mówi Andrzej Bętkowski, marszałek województwa świętokrzyskiego.
To kolejny apel do premiera w tej sprawie. Interpelację dotyczącą nowej wersji Krajowego Programu Kolejowego ponad tydzień temu wysłali również świętokrzyscy posłowie Platformy Obywatelskiej.
PKP Polskie Linie Kolejowe tłumaczą, że w bieżącej perspektywie finansowej dla projektu modernizacji linii numer 8 na odcinku Skarżysko Kamienna – Kielce – Kozłów, przewidziano prace projektowe, a ich zakończenie planowane jest w trzecim kwartale 2022 roku. Tymczasem już w październiku 2017 roku, kiedy podpisano umowę z wykonawcą na przygotowanie dokumentacji, zakładano, że te prace te potrwają dwa lata, a po 2022 roku pociągi pasażerskie na trasie do Warszawy i Krakowa, będą mogły jeździć z prędkością 120, a na niektórych odcinkach 140 km/h.
Napisz komentarz
Komentarze