W trakcie spotkania zaprezentowano techniczne szczegóły projektu oraz przeanalizowano harmonogram nadchodzących prac. Skupiono się na tym jak nowa trasa zmieni system komunikacyjny miasta i jakie korzyści przyniosą kierowcom po zakończeniu projektu.
„Długo oczekiwana inwestycja nie tylko przez mieszkańców ale przez środowisko transportowe i przedsiębiorców(…) obawiamy się o nasz ruch lokalny, będą wykonywane drogi alternatywne aby jak najmniej zakłócić ruch dojazdowy”- powiedział Józef Bryk, wojewoda świętokrzyski
Zakres prac obejmuje budowę wiaduktów, rond, dwóch tuneli oraz węzłów drogowych, które w niemałym stopniu poprawią i odciążą ruch i komunikację w mieście, zwłaszcza w godzinach porannych i popołudniowych.
„Powstaną dwa tunele, powstaną również dwa węzły i zostanie przebudowany węzeł Bocianek- mówił Piotr Krampikowski, dyrektor kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad
„Według danych statystycznych 70 procent ruchu to jest ruch kumulowany do Kielc w godzinach porannych i popołudniowych”- dodał Józef Bryk, wojewoda świętokrzyski
Wielka inwestycja to zawsze wielkie wyzwania. Mimo nadchodzących utrudnień dla mieszkańców jak i wykonawcy, Lucjan Pietrzczyk, poseł na Sejm zaznacza, że efekty przedsięwzięcia będą służyć przez dekady.
„Potężna ilość zmian, która będzie służyć mieszkańcom Kielc. 5,5 kilometra bardzo trudnej drogi najeżonej problemami technicznymi i tymi społecznymi”- zaznaczył podczas konferencji Lucjan Pietrzczyk
Mniej samochodów, szybszy i zdrowszy z mniejsza ilością spalin- tak powinno wyglądać podróżowanie po stolicy województwa świętokrzyskiego. Artur Gierada, poseł oraz przewodniczący Świętokrzyskiej Koalicji Obywatelskiej, wskazuje na konkretne zyski, jakie przyniesie miastu inwestycja.
„Kielce naprawdę będą piękniejsze i dostosowane do ruchu transportowego”- mówił Artur Gierada
Marzena Okła-Drewnowicz, Sekretarz Stanu w Kancelarii Prezesa Rady Ministrów podkreśliła, że mimo ogromu prac, efekt końcowy jest wart wszelkich nakładów i zaangażowania.
„Wielkie wyzwanie aby te uciążliwości ograniczyć na ile się da” – powiedziała Marzena Okła-Drewnowicz
Budowa przewidziana jest na okres 19 miesięcy, a jej wartość wynosi ponad 713 milionów złotych. Kielce w końcu zyskają ekspresowe połączenie przez centrum miasta.
Napisz komentarz
Komentarze