Dla pieszych i rowerzystów - nowe rozwiązania wzdłuż DK42

Wyłoniony w przetargu wykonawca będzie miał na zrealizowanie zadania 17 miesięcy licząc od podpisania umowy. To oznacza, że prace będą prowadzone w 2026 i 2027 roku.  

Chodnik, ścieżka, zatoki

Zgodnie z projektem i wydaną w grudniu 2025 r. przez Wojewodę Świętokrzyskiego decyzją o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) działania wykonawcy obejmą:  

• budowę odcinków chodnika będącego uzupełnieniem istniejących ciągów pieszych przez Nowy Kazanów o łącznej długości ok. 2 km,
• budowę ścieżki pieszo-rowerowej o długości ok. 1,8 km i szerokości 3 m, zlokalizowanej za rowem drogowym po południowej stronie DK42 na odcinku od skrzyżowania z drogą gminną (granica msc. Nowy Kazanów) do ronda na skrzyżowaniu ul. Spacerowej i Zachodniej w Końskich (granica tego miasta),
• przebudowę dwóch zatok autobusowych w miejscu istniejących przystanków autobusowych po obu stronach DK42,
• wyznaczenie trzech przejść dla pieszych na DK42 i na wlotach dróg podporządkowanych,
• budowę oświetlenia dedykowanego dla ww. przejść dla pieszych,
• przebudowę zjazdów,
• budowę kanału technologicznego,
• przebudowę/remont odwodnienia,
• wykonanie organizacji ruchu, oznakowania pionowego i poziomego oraz elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Będzie bezpieczniej

Celem inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez oddzielenie ruchu pieszego i rowerowego od samochodowego oraz zapewnienie bezpiecznej komunikacji pieszo-rowerowej w Nowym Kazanowie, a także pomiędzy tą miejscowością a Końskimi.  

Obecnie za względu na brak ciągłości chodników mieszkańcy poruszają się poboczem drogi, stwarzając zagrożenie dla siebie i innych uczestników ruchu. Dotyczy to w szczególności odcinka leśnego pomiędzy Nowym Kazanowem a Końskimi, z którego oprócz licznych rowerzystów, korzystają także osoby na wózkach inwalidzkich czy piesi z wózkami dziecięcymi. W związku z tym, że w Końskich istnieje infrastruktura przeznaczona dla rowerzystów, po wykonaniu inwestycji nowa ścieżka pieszo-rowerowa włączyłaby się w istniejącą ścieżkę w tym mieście tworząc dłuższy bezpieczny ciąg.