Aleksandra Parkita
Maszyna do potokowej wymiany nawierzchni kolejowej (PUN) działa na odcinku Sitkówka – Nida. Zadaniem kilkusetmetrowego pociągu jest wymiana podkładów pod szynami i stabilizacja nawierzchni torowej. Równocześnie oczyszczany jest tłuczeń, na którym leżą tory kolejowe. Działania prowadzone są na odcinku przeszło 5 kilometrów, a ich efektem będzie podniesienie prędkości pociągów do 100 km/h. Wcześniej w tym roku, na innym odcinku (Nida–Włoszczowice), również z wykorzystaniem specjalistycznych maszyn, PLK SA wzmocniły podtorze i poprawiły parametry szlaku kolejowego, czego efektem było podniesienie prędkości pociągów pasażerskich do 120 km/h. Tegoroczne prace przy linii kolejowej nr 73 skrócą czas przejazdu pociągów z Kielc do Buska-Zdroju. Wyremontowane tory pozwolą wyeliminować konieczność wprowadzania ograniczeń prędkości w przyszłości, a także zwiększą bezpieczeństwo ruchu kolejowego. Działania przy torach za przeszło 27 mln zł finansowane są ze środków utrzymaniowych PLK SA.
Celem prac realizowanych na linii kolejowej nr 73 jest stworzenie dogodnych warunków dla kursowania pociągów pasażerskich. W poprzednich latach podnieśliśmy prędkość pociągów na innych odcinkach tego szlaku, a także wybudowaliśmy nowoczesne perony m.in. w Brzezinach, Grochowiskach, Stawianach Pińczowskich i Kijach. Kolejnym krokiem zarządcy infrastruktury będzie przywrócenie ruchu pociągów do Chmielnika, Staszowa i Połańca. Wyremontowaliśmy fragmenty torów na liniach kolejowych nr 70 i 75, a do końca roku wybudujemy sześć nowych przystanków kolejowych i zrewitalizujemy perony przy trzech istniejących stacjach. Efektem tych inwestycji oraz prowadzonych prac utrzymaniowych będzie przywrócenie regularnych połączeń kolejowych z Kielc do południowej części województwa świętokrzyskiego.
Napisz komentarz
Komentarze